كشفت منصة "إيكاد" في تحقيق موسع عن مصير أسطول طائرات الشحن التابع للخطوط الجوية السورية بعد سقوط النظام السوري. وفقًا للتحقيق، تضمن الأسطول ثلاث طائرات نقل وشحن من طراز "إليوشن 76" الروسية، التي كانت تُستخدم في عمليات لوجستية مختلفة.
وأظهرت البيانات الملاحية أن الطائرات الثلاث اتخذت مسارات مختلفة بعد سقوط الأسد. الطائرة الأولى، التي تحمل الرقم التسجيلي "YK-ATD"، غادرت دمشق إلى بنغازي قبل أربعة أيام من سقوط النظام السوري، حيث من المحتمل أنها نقلت شخصيات مقربة من النظام إلى ليبيا. وفي وقت لاحق، استمرت الطائرة في العمل في ليبيا تحت سيطرة قوات اللواء خليفة حفتر، حيث ظهرت في صور محطات الطيران في بنغازي وسبها.
أما الطائرة الثانية "YK-ATA"، فقد استُخدمت في نقل بشار الأسد وعائلته إلى قاعدة حميميم الروسية في اللاذقية في ديسمبر 2024، حيث تم رصدها هناك في عدة صور للأقمار الصناعية حتى أواخر يناير 2025، مما يُحتمل أنه بعد ذلك توقفت عن الخدمة.
وبالنسبة للطائرة الثالثة "YK-ATB"، تشير السجلات إلى أنها كانت تقوم برحلات داخلية بين دمشق والقامشلي، لكنها اختفت إشاراتها بالكامل في وقت لاحق من العام الماضي، مما يرجح أنها توقفت عن العمل في مطار دمشق الدولي.